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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　的集装箱制造企业中集集团表示，《多式联运运载单元标识》将为企业生产多式联运集装箱、半挂车和交换箱体提供装备身份证号，也为物流企业运营提供了信息化管理手段，对促进国家多式联运的发展意义重大。两项标准的发布为多式联运标准体系的建立和完善开了个好头，但是多式联运标准体系建设仍然任重道远。据悉，下一步，交通运输部将加大已颁布标准的宣贯力度，大力推动标准的应用实施;与此同时，紧密关注市场需求和企业呼声，进一步完善多式联运标准体系表，推进相关标准的制修订工作有序开展。
　　　在新零售时代，物流环节要真正走向智慧化，大量数据和设备需要升级。但与此同时，也需要和企业战略尤其是需求端协同起来，这样物流才能真正实现智慧化。本文转自商网，并不代表物通网(http://news.chinaw***/)观点，如有侵权可联系删除。更多有关发货技巧知识、骗术揭秘等资讯，欢迎搜索关注物流视界(wlsj56)微信公众号。如果您有合作意向，欢迎咨询物通网小编Q Q：2547636413。
　　　吴女士告诉，收到快递后，快递件的包装她都会扔掉，几乎没有再利用的价值，确实有很多包装垃圾，想再利用，那些包装又没有多大价值。吴女士说，尽管她觉得可惜，但也是很无奈。吴女士告诉，她所在的办公室，有同事12人，购物收快递已经成为平日工作的一部分，而她所在的单位，有员工一百余人，每周所产生的快递垃圾数量巨大，负责保洁的大姐都说，保洁卫生工作并不繁重，倾倒快递包装垃圾，却需要每天3次，不然垃圾就会爆满。
　　　从现在开始，要积极推动快递包装的绿色认证，引导、支持电商、快递企业和消费者使用通过快递包装产品绿色认证的包装产品;加大绿色快递包装产品质量监督检查力度，从严处置不合格的快递包装生产者，把快递绿色包装纳入绿色产品信用体系建设。张西峰也表示，当前应根据我国快递业的发展情况，制定包装法，对不符合快递绿色包装、过度包装等行为制定惩罚措施，确保国家标准真正能发挥作用。(赵衡)本文转自电子商务研究中心，并不代表物通网(http://news.chinaw***/)观点，如有侵权可联系删除。
　　　格尔木市农牧局局长周炎山说，如果建设深加工区并配套冷链系统，即可实现农畜产品的供给侧改革，使生产加工规模化、标准化，产品市场化、高端化，将资源优势转变成价格优势。随着生态畜牧业和特色种植业迅猛发展，因产业化程度低而导致农牧业产品附加值低的矛盾正在加剧。果洛藏族自治州达日县是青海省较早发展生态畜牧业的地区，达日县县委武伟说：达日县以股份制合作社为载体的生态畜牧业发展势头强劲，但值得深思的是，因深加工能力严重不足，合作社只能卖活牛羊，运输中掉膘严重，牧民力气没少费，收入却没增加。
　　　这也就是为什么这几年你看做钢铁的、做房地产的、做煤炭的都想做物流了。《21世纪》：那您觉得这个行业里面，哪些领域的投资比较多了，哪些领域还有待投资入场呢?贺登才：这得从投资领域和地域一起说。总的来说，大城市周边的物流设施远远不够，而中小城市有可能有过剩。一些中小城市，建一些大的物流设施，就可能有圈地的嫌疑，因为那边没有那么大的物流需求。但是大中城市，特别是大城市的物流基础设施远远不够。因为物流的亩税收上不去的，同样是一亩地，搞商业的是多少钱，给物流的要少得多。　　　　
　　　据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就增加了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田军说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又增加了。另外，时间成本也增加了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为他们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。
　　　这些平台获得飞行线的批准也进一步表明，无人机配送在我国获得了突破性的进展，物流无人机落地迈出了重要的一大步。无人机在物流业中的应用和需求增长，也带动了国内无人机产业的发展，未来将有百亿级的市场。据圆通研究院在《无人机前景解析与快递物流行业应用报告》中表示，预计到2020年，工业无人机市场规模将达到164亿人民币。未来在行业应用领域，无人机的作用将越发强大，其中农业植保、邮政快递、电力巡航等领域对无人机需求尤为突出，三个主要领域总体需求超过5.5万台。
　　　不时有一些市民带着商品来网点退货，工作人员告诉，派件高峰没有结束，退货潮又来了。现在退货的人不少，仅昨天就退货了40多件，大部分是衣服。工作人员说。一些购买者表示，这几天退货时也不如平时方便。在网上咨询客服退货的流程，有时候间隔两个多小时才有回复，第二天才同意退款。不仅网上退货不易，找快递工作人员也不如平时快。校园快递哥小陈说：目前快递高峰还没散去，每天不停送包裹，确实没有多少精力取件邮包裹了。
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　　　为了解决以上问题，在标准修订过程中，我们坚持了以下几点：，坚持标准的先进性。标准在绿色环保相关内容的设计上，要充分借鉴标准、发达国家相关法规和国内先进标准，积极推广先进成熟的科学技术在我国快递业中的应用，促进快递业提质增效、加快发展。第二，坚持标准的科学性。标准的修订要贯彻基础模数要求，考虑标准之间的衔接。同时从实际操作上讲，就是要加大实地调研、专家论证、样品检测力度，反复论证指标的合理性，保证标准内容的科学性。
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